有些声音，我们每年都会反复听见，虽属老生常谈陈腔滥调，每次仍是应者云集附和者众。声音说：淘宝越来越难做了，几年前才是最好的机会，看看隔壁的阿三前年一个爆款一个月赚几十万，临村阿花的商城前年销售2000多万呢。哎，可惜早几年我们没做淘宝，否则现在富甲一方腰缠万贯云云。似乎所有的机会都在前几年。10年说08年，12年说10年，如今2015年，似乎又是12，13年的时候机会最好。事实果真如此？
当然不是这样。
会给大家有这样印象的一个主要原因是竞争情况下，淘宝能盈利的店铺本就不多，淘宝的机会随时在变，每年都有一些店铺沉沉浮浮，大店跟不上变化，同样沦为灭亡。亏损和沉沦的店主会附和机会弱化论，而真正盈利的店铺，往往不会反驳这些言论。其实这是正常的趋势变化，并不代表竞争环境在恶化。从整体的流量和销售趋势来看，对于很多正规推广的店铺来说，今年是近几年最好的直通车推广机会。高端店铺有高端打法，低端有低端手段。今年必然是技术流逆袭的机会。
先从我最近的操作数据说起吧。我一直坚持以最新的操作数据来说话。直通车规则变化太快，唯有最新的数据，才能证明当前的打法是有效的。
为方便说明，选的都是我操作的女装店铺。分别为高中低端。不同的店铺有不同的打法，每个店铺类型都能找到盈利的直通车机会。花费和成交的级别不低。
拿第二个店铺举例说明我的操作方式吧。暂且叫这个店铺为F。
F店是朋友介绍的店铺，皇冠C店，广东货，一年多的淘宝经验，之前因为图片侵权的关系，直通车被停了半年。今年3月重新开始运营。夜店风女装，图片都是自己拍照，街拍方式，水准不错。我是5月开始接手，店铺刚启动不久，现成有一个主打款，表现尚可。因为是朋友介绍，沟通上没什么问题，直接接手就开始改造直通车后台。主打款，扩大几个计划推广，加大流量；同时开始普遍测试店铺款式。店铺的款式当时有40多款，都拿来测了一轮。测试费用不算高，除了主打款的推广外，其它款的测试车费大概是每天总共300多元。
