汽车个性logo设计，帮助设计一个汽车图标

本文目录一览

1，帮助设计一个汽车图标
2，昊意诚汽车logo如何设计
3，汽车标志设计
4，如何设计易新汽车装饰的 logo
5，怎样给自己设计的汽车标志起个名字
6，长安汽车标志
7，最好看汽车标志

1，帮助设计一个汽车图标

外圆和内方..在加一竖..

帮助设计一个汽车图标

2，昊意诚汽车logo如何设计

LOGO设计，建议您找专业的设计机构设计，因为它不是简单的设计几个字或者一个图形的。

搜一下：昊意诚汽车logo如何设计

昊意诚汽车logo如何设计

3，汽车标志设计

每一个标志背后都蕴含着这个企业的企业文化。不仅是汽车类，每个行业都是如此。你想了解标志设计背后的背景的话，可以到我们公司网站来看看。上知设计，你搜一下这个词就能找到了。

汽车标志设计

4，如何设计易新汽车装饰的 logo

我建议您找专业的品牌策划机构去给您设计，那样会以最优秀的效果展示给客户。这样也是为了您企业长久发展考虑。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

5，怎样给自己设计的汽车标志起个名字

根据你设计创意前的想法进行命名；如果当时没有想好，那么结合当时想法+目前从设计成的样品相形方面结合来起名

对于一个汽车品牌来说，除了要有过硬的质量和好看的车型之外，最重要的事要有一个特别有个性有档次的车标。logo可是一个公司的标志，只有将自己的logo设计好才能称的起自己公司的门面，其实每一个logo背后都有一个故事，每个品牌都不是凭空诞生的。先根据公司的文化，自己画个草图，然后请专业的设计人员来设计。至于名字可以根据设计出来的logo再取。

6，长安汽车标志

长安乘用车标志是一个羊角的形式，寓意长安汽车在国产汽车品牌中争做领头羊意思长安商用车长安LOGO以天体运百行轨迹——椭圆为基础，捕捉“长安”汉语拼音“CHANGAN”中“C”、“A”两个关键发音字母作为其造型度设计的基本要素，经过抽象、组合，变形而成一个永恒运行的天体，一个攀升的箭头、一问个精致的方向盘，又如一辆轻巧答的汽车奔行于纵横阡陌的公路之上。标志图形颇有“安”字行草的风骨，椭圆与圆弧、圆弧与圆弧交内相呼应，环环相扣，椭圆象征公司全体员工团结、齐心协力。长安LOGO图形简洁、紧凑、圆转、流畅，极具现代感、韵律感和力量感，动静得宜，刚柔并济，圆满之容中有突破，给人以活力、高效和奋发向上之感，寓意长安汽车锐意进取，积极创新、勇往直前。长安标识采用红色为标准色，象征着热情，寓意着公司快速发展的道路上，激情创新、一路前行。

7，最好看汽车标志

没有最好只有更好奔驰的标就非常经典

奥迪。

BMW 蓝色代表蓝天，白色代表螺旋桨，因为宝马早期是生产飞机引擎的一家公司

它的“三盾”标志赢得了50％的好感获得了，这在汽车史上是最高的别克，当初别克的标志在进行调查的时候

美、日、欧三大车系特点比较　　国内进口轿车中以美日欧三大车系为主，尽管各国轿车向更安全、更环保、更经济的共同目标发展，但由于各国的地理环境和民族文化背景的不同，三大车系也会存在着一定的差异，具有各自的特点。　　美国国亮阔且大多地势平?nbsp;，高速公路四通八达，路面条件好，人们长途驾车已是一件很平常的事。因此一般美国车马力大，加速性能较好，底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，适合平地驾驶，尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色，车厢宽敞空间就大，座位就可以　　做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感且舒适感好。“人的生命价值至高无上”已经深深烙入汽车设计者的思想之中，加上美国法律面面俱到，略有差错就有可能吃官司，因此一些美国轿车的钢板比较厚实，质量重，车身造型刚劲，安全防御能力强。车上的辅助设备简单实用，少见令人眼花潦乱的一排排控制开关。车内装饰有浓厚的欧洲风格，这与大多数美国人是　　欧洲后裔有关，但做工一般没有欧洲车细腻。　　欧洲车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国家生产的轿车。由于阿尔卑斯山纵穿欧洲大陆，丘陵地带多，平原少，城镇星罗棋布。因此欧洲轿车的底盘较高，悬挂系统较好，震感少，乘坐舒适。由于要适合丘陵地带的需要，欧洲车操纵性能较好，扭力较大，爬坡快，加速度高，短距离超车得心应手。例如广州标致505型轿车虽然耗油大，但它的悬挂系统比许多牌子的轿车都要好，跑起来较平稳，比较适应地处丘陵地带的华南地区使用。分轿车注重传统风格，车型设计富有艺术韵味，远远一看就知道它是属于哪一家的产品了。　　日本国土狭窄，人口密度大且集中于城市，人们善于精打细算讲究效率。日本轿车的特点是轻巧美观，造型新颖，改型快适应面广。日本轿车钢板较薄自重较轻，底盘较低，车身容积较小，耗油低经济性好，使用效率高。车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及刹车性能优良，适合城乡行驶。　　在资讯发达的今天，各国的汽车制造业能取长补短，既保留自己的风格也吸取他人的长处。在面向世界性的大市场中，各国汽车的差异只会不断缩小，但是民族的文化意识和地理区域的差别总会反映在整车的设计思想上，反映在汽车的形状和性能上。　　随着企业兼并重组，三大车系互相融合，互相渗透，但又难以掩饰其本质特征　　近年来，随着各大汽车生产厂商之间的兼并重组，传统意义上的欧、美和日本的车厂已经互相融合，互相渗透，生产的车型也是你中有我，我中有你。各个汽车厂商在设计过程中间，都是用一个平台去打造不同市场上的产品，它们之间的相似性就越来越多，差别性也就越来越小。　　以上海通用新车型凯越为例，它的外观设计是意大利大师级汽车设计公司pininfarina，该公司因设计出法拉利等一系列经典名车而蜚声世界车坛；发动机供应商是有百年汽车制造历史、雄踞澳大利亚汽车制造领域霸主地位多年的澳洲霍顿公司；自动变速箱排挡由顶级轿车界“御用”变速箱供应商德国zf公司设计；底盘系统以twin-link四轮独立悬挂为基础，是典型的在全球平台上打造的一款中级全球车。　　不过，由于欧洲大陆、美国和日本有着不同的生存环境以及不同的人文理念，因此，他们各自生产的产品即使改头换面以迎合目标市场的口味后，也难以掩饰其本质特征。在美国市场，虽然像丰田、本田、日产等日本车厂在当地都有制造厂并且聘请当地的管理人员，但是那些专为美国人打造的车子却依然流露着不少大和民族的特质，正所谓“江山易改，本性难移”。　　这里面所包含的地域文化问题，绝不是三言两语所能轻易道明的。在目前的各个车型级别中，美国、欧洲、日本三大汽车流派都有自己的代表作品，与其说是在展示汽车技术，还不如说这是一场地域文化间的碰撞。　　各种汽车标志图片可以点击以下网址：　　http://www.qichejiaoyi.com/all.asp　　http://www.channel7.cn/2004/12-10/145941.html

雪铁龙的齿轮标，人字形齿轮就是雪铁龙的创始人安德烈·雪铁龙发明的，具有跨时代意义，还有发动机前置，前驱动都是安德烈·雪铁龙设计的，至今轿车仍然采用这种布置形式