[新版直通车的终极玩法]之第二篇人群溢价和拖价法原则

按照此方法递增你的计划数据，因为流量越来越精准，点击率和ROI自然也会越来越高，那么数据递增上去后，质量得分自然也就能上去了！

当你日限额已经不想递增了，比如预期最大日限额到1500了，那么我们就要开始用拖价法来降低PPC。

再来说下拖价法的核心原则：修改关键词出价 或者降低重要人群溢价都容易掉权重，创意也是有权重的，所以这些都不要随意修改。我们拖价只拖时间折扣，按照每次5%的幅度来拖。

拖价的前提条件是：计划数据稳定了，点击率比较高，低点击率是拖不起来的，最好是能有十几的点击率。

那么在稳定的条件下，你每天去降低5%的比例，不要太频繁去降低，花费少的店铺你就每天一次，花费上万一天的计划你可以每天二次去降低，实时观察你的平均展现排名，能拖到你大致上的排名不掉那就是极限了。如果排名掉了，就把比例加回去！现在是拖不到说以前黑车年代那么低的点击单价的，能让你拖点下来就行了，也能省钱了，你想要更低的点击单价，最大的条件还是点击率要能更高！

用我的统一调节方法做的车，到后面调整出价也基本就靠时间折扣比例来调节，省时省力！比如说双11要到了，同行都在增加出价了，我感觉到出价位置掉了些，那你就大致提高时间折扣比例就好。或者说你的车早上9点钟高峰期没钱下线了，导致你10点钟充钱后数据展现很少（前面说了我们直通车也是按照实时数据来给予下段时间展现的嘛），那你就先把时间折扣拉大一点，让他先把数据烧回来，再在下午到晚上把时间折扣慢慢5%比例的降回到原来的出价。

除非就是部分词的平均展现排名或者效果实在不好，那你就单独的对其进行关键词调节出价。

我们现在的车一般起码总得有几十个词，像大类目添加个上百个词也行，因为时代变了，我们现在的直通车就是要烧出单量烧ROI的，不像以前一样可能你就拿车来前期拉爆搜索就行，ROI不管。包括现在流量增加的周期变长，你也别想着集中烧大词就能快速烧出你大词的搜索了！所以我们的车现在的目的只有一个：“精准引流和做高ROI”.

好了，今天就说到这里了，觉得有用可以留言。下面是之前的帖子，需要的亲也可以看看

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